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門式起重機分類、適用場合與 歷年記錄

      門式起重機的種類有很多種,它是橋式起重機的一種變形,又稱為龍門吊。門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性等特點在港口,主要用于室外的貨場、料場貨、散貨 的裝卸作業。按用途形式分門式起重機有四類。在港口,主要用于室外的貨場、料場貨、散貨 的裝卸作業。按用途形式分門式起重機有四類。

1.造船門式起重機                         用于船臺拼裝船體,常備有兩臺起重小車:一臺有兩個主鉤,在橋架上翼緣的軌道上運行;另一臺有 一個主鉤

和一個副鉤,在橋架下翼緣的軌道上運行,以便翻轉和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100 ~1500噸;跨度

達185米;起升速度為 2~15米/分,還有0.1~0.5米/分的微動速度。

 2.普通門式起重機

 這種起重機多采用箱型式和桁架式結構,用途最廣泛??梢园徇\各種成件物品和散狀物料,起重量在100 噸以下

,跨度為4~39米。用抓斗的普通門式起重機工作級別較高。普通門式起重機主要是指吊鉤、抓斗 、電磁、葫蘆

門式起重機,同時也包括半門式起重機。

 3.水電站門式起重機

主要用來吊運和啟閉閘門,也可進行安裝作業。起重量達80~500噸,跨度較小,為8~16米;起升速 度較低,為1~5米/分。這種起重機雖然不是經常吊運,但一旦使用工作卻十分繁重,因此要適當提高工 作級別。
4.集裝箱龍門起重機
用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱運到堆場或后方后,由集裝箱龍門起重機堆碼起來或直接裝車運走,可加快集裝箱運載橋或其他起重機的 周轉??啥逊鸥?~4層、寬6排的集裝箱的堆場,一般用輪胎式,也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機與 集裝箱跨車相比,它的跨度和門架兩側的高度都較大。為適應港口碼頭的運輸需要,這種起重機的工作級 別較高。起升速度為8~10米/分;跨度根據需要跨越的集裝箱排數來決定,最大為60米左右相應于20英尺 、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25 噸和30噸。

  歷年記錄:

    2014年4月,上海振華為巴西BrasFELS船廠建造的世界最大2000噸龍門吊正式投入使用。該龍門吊高度達148米,相當于45層樓高;起重噸位達2000噸,可一次性成功起吊1400輛家用汽車,龍門吊高度和起重噸位上均刷新世界紀錄。在提升拼裝中,主梁提升是整個過程中難度最大的部分。該龍門吊主梁提升重量約4000噸,要將主梁提升至148米的高度,迎風面積大,風險高。為確保順利提升,振華重工交機小組在現場16個攬風點和滑移小車處安排人員實時監控,并設立提升指揮部整體協調。該龍門吊經過兩周的功能試驗和載荷試驗后,獲得美國船級社發放的使用許可證,并在首次吊裝任務中表現出色。

    2015年6月8日,江南造船集團用于江南長興造船基地四號船塢的1600噸龍門吊鋼結構制作的開工儀式順利舉行。此次建造的1600噸龍門吊由上海振華重工制造。軌距158米,軌道長約1000米,龍門吊作業區覆蓋整個造船塢及總裝場地。該項目將采用振華重工擁有專利的雙上小車方案,主梁采用單箱梁型式,主梁下高度達95米,整機重量與國內同類產品相比輕10%左右。項目將采用三大件發運、船廠塢口浮吊總裝方案。這是振華重工繼2010年的國內船廠1600噸、2012年的巴西吉寶船廠2000噸龍門吊后,再次獲得超大起重量的造船龍門吊訂單。

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